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新華社濟南10月29日電（記者王凱）對于活了大半輩子的漢合良來說，過去從來沒有森林防火的概念。而如今，他卻干起了森林防火瞭望員的活兒。
“我們這兒森林密，防火任務重，德系車材料每天都得轉幾遍。”在山東五藍寶堅尼零件蓮縣中至生態扶貧示范基地，漢合良雙手發動摩托車油門，腳下用力一踩，不一會兒轟隆隆的馬達聲便隨斯柯達零件他一起消失在一片五彩山臺北汽車零件色中。在秋日的暖陽里，白蠟、黑松、柳樹、冬青、扶芳藤等10多種樹木為一望無際的山坡披上了彩色被子。
就在4年前，這片位于五蓮西部的林Bentley零件子還是光禿禿的裸石坡，堅硬的橫板巖幾乎覆蓋了整個蓮西地區，“降水水不存汽車零件貿易商，種糧糧不豐”，區域內還分布著汽車材料報價63個貧困村鎮。多年來，“蓮西BMW零件”在五蓮縣一直是貧窮落后的代名詞。
2016年，五蓮縣啟動“德系車零件突破蓮Benz零件西”工程，著力解決西部生態和貧困問題。
“針對橫板巖地貌，我們采取‘破石碎巖、客土回填、植綠成連’的方法，裸巖石也能‘長樹長葉子汽車空氣芯’。”負責實施綠化工程的弘豐集團園藝公司副經理劉兆彬說，他們用機械將巖石打碎半VW零件米深之后就地深翻，然后用城市建筑渣土回填60多厘米厚度，最后賓士零件在上面植樹造林。由于奧迪零件巖石破碎后有了足夠的縫隙空間，汽車零件因此水能存住，植物也能生根發芽。
于是，一輩子沒離開過這片山坡的漢合良主動報名植樹造林。如今，當年他精心栽植的小賓利零件苗已長成大樹汽車零件報價，他也干起了以前從沒想過的工作——森林防火瞭望員，巡視Skoda零件、剪枝、汽車機油芯割草、灑水，一天還能拿80元的報酬。
最受益的是周邊村莊，這些曾經集體零收入的“空殼村”得到每年數十萬元的土地流轉金。“有了資金，村路修好了，村貌翻新了，老百姓生活更幸福了。”五蓮縣中至鎮峨莊村原村會計申加海說。
4年來，五蓮縣在蓮西地區共撥付林業投資5.2億元，完成造林8萬畝，蓮西地區林木綠化率由18%提高到50%，生態環境大為好轉。
既臺北汽車材料要長樹長葉子 又要生錢生票子。2017年，同樣在蓮西地區，于里鎮李家窯福斯零件村黨支部書記李花珍在4500畝荒坡上栽下各類桃樹。2年后，第一批收獲的20多萬斤黃油氣分離器改良版桃和3萬多斤油蟠桃為他帶來近30萬元收入。
“橫板水箱精巖石渣里富含磷汽車冷氣芯和鈣，特別Audi零件適合桃樹生長，真是變‘廢’為‘寶’。”李花珍Porsche零件說。
近年來，由于“突破蓮西”工水箱水程大力推汽車材料進汽車零件進口商，蓮西區域共發展千畝以上林果片區20余個、合作社367家。截至2019年5月，蓮西區域建檔立卡貧困人口保時捷零件全部實現穩定脫貧， 昔日的“窮山惡水”變成百姓致富的“金山銀山”。
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