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醫療
一問三查不達標不能飛
據空軍某場站工作人員介紹，飛行員在飛行前，要接受航醫的一問三查。該場站目前有3個航醫，飛行員平時有什么病，汽車零件貿易商他們都要知水箱精道。一問是指問身體情況如何，三查則是查體溫、脈搏和血壓的情況。如果不符合放飛標準的Audi零件任何一條，就不能起飛。
“飛行員每天都要對臺北汽車材料自己的身體情Skoda零件況進行報告。”該場站工作人員介紹，飛行員每年要到療養院進行一次大體檢，結合以往的病歷，對身體狀況進行嚴格把關。平時，飛行員每三個月要福斯零件進行一次小體檢，做血尿便、B超等常規檢查。
警衛
禁止發燒友在附近拍攝
空軍某場站工作人員介紹，外場24小時都要有人站崗放哨，共有9個哨位，每個哨位都有相關人員輪班值守。
按照之前的規定，干部每天查哨汽車零件進口商不少于兩次，其中必須有一次查哨是在午夜后進行。閱兵訓練斯柯達零件開始后，干部查哨增加到一天四Bentley零件次汽車機油芯，中午VW零件和午夜之后各增賓士零件加一次查哨。
工作人員說，場Porsche零件站Benz零件周圍有不少保時捷零件高樓。為了防止有人拍攝水箱水場站內尚未解密的戰機，場站安排專人進行巡邏。不管是否有飛機在飛行，都有人在外場巡邏。
場站針對賓利零件保密工作采取了兩方面措汽車材料施，一是跟汽車冷氣芯當地公安部門取得聯系，對可能有意竊取秘密的外企進行防范。二是通過電視臺和汽車材料報價地方公安對大家進行普及教育，禁止軍事發燒友等居民在附近奧迪零件的樓群內進行油氣分離器改良版拍攝德系車零件。
除了放哨和巡邏，該場站還與當地特警總臺北汽車零件隊取得聯系，并邀請特警總隊到場站指導保障人員應急方面的訓練。
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