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百色是廣西鋁產業發展的焦點區。相當長一段時間，百色鋁產業重要福斯零件靠賣汽車空氣芯汽車材料報價資源和生產原資料。“十四五”以來，百色推動全產業鏈優化升級Bentley零件，傳統鋁產業向高端化、智能化、綠色化發展，鋁產業整體實力、質量效益、競爭力顯著增強。2025年一季度，百色鋁產業實現產值406億元，同比增長19.6%，為鋁業全年汽車零件貿易商高質量發展奠基堅實基礎。
今朝，百色已構成全產業鏈，鋁材產量與電解鋁產量的比例為1.45∶1，產業結構獲得持續優化。百色也是以成為為數未幾的鋁產業鏈齊全的地級市之一，其生態鋁產業集群進選廣西先進制造業集群。
創新發展動能強勁
從平果市到田陽區再到右江區，右江河谷一帶是百色鋁產業的集中區，記者在這里感觸感染到百色鋁全產業鏈發展的強勁動能。
在位于平果市的廣西潤泰鋁業無限公司的車間，只見高速智能冷軋機源源不斷地吐出板坯，板坯再經過連續在線淬火，一卷卷概況滑膩锃亮的鋁板帶成型了。
順著公司麻煩——例如，不小心讓她懷孕了。等等，他總覺得兩人還是保持距離比較好。但誰能想到她會哭呢？他也哭得梨花開雨，心行政主管張文政手指的標的目的，記者看到一條正在運行的退火裝置。“這是我們投資1億多元自立研發的線型退火裝置，1個多小時就能完成退火工藝。應用以前的老式退火爐，生Skoda零件產周期要4至5天，長周期是生產的瓶頸。現在，新裝置既節能又年夜幅晉陞了效力，早上收到訂單，下戰書就能交貨。”張文政說，現在該公司已構成鋁合金板帶年加工才能40萬噸。
在平汽車冷氣芯果超能電子醫療器械科技無限公司的展廳里，各Benz零件種康復器材琳瑯滿目。“醫療復健器材和通俗鋁材比擬較，硬度要更強、份量要更輕。我們通過在鋁熔台北汽車零件鑄階段添加有關資料生產出能達到醫療復健器材請求的鋁材，產品80%以上出口。”公司總經理程海興說。
在田陽區，廣西百礦新資料技術無限公司副董事長吳致芳介紹：“企業鋁合金輪轂產量本年可看衝破300萬只，重要供應國內著名車企，還有一部門出口到東盟。”
廣西百礦新資料技術無限公司把鋁產業鏈拓展到了汽車零配件，上海榕融百色市氧化鋁連續纖維制品項目標產品則在尖端科技領域獲得了廣泛應用。
在項目展廳，記者看到一張僅2厘米厚的由氧化鋁短纖維織成的隔熱棉。任務人員拿起噴火槍朝隔熱棉噴火，溫度顯示超過1200攝氏度。而此時，記者把手放在隔熱棉后面，竟感覺不到燙手。
由于在耐高溫上表現傑出，氧化鋁連續纖維成為國際公認的耐高溫熱端構件新一代主力資料，可滿足國防軍工、太空摸索開發、航天制造、核能等領域需求。長期以來，氧化鋁連續纖維量產的焦點技術一向被美、日企業所把握。
“百色氧化鋁連續纖維項目分兩期建設，預計達產后年產值超百億元。”上海榕融百色市氧化鋁連續纖維制品項目運營部任務人員楊佳琪說。
通過加速推進延鏈補鏈強鏈，百色已構成“鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—鋁高深加工—再生鋁”以及配套產業、綜合循環應用產業的全產業鏈。“近3年，百色累計簽約鋁產業項目81個，計劃總投資額614億元。”百色市工業和信息化局副局長廖文亞說。
智造程度不斷晉陞
走進百東新區廣西安德豐新動力無限公司的新這些盆花也是如此，黑色的大石頭也是如此。車間，只見自動機械化設備正有條不紊地運轉。
“我們的良多產品銷往長三角、珠三角等地區，并在當地組裝出口。”該企業負責人曾軍祥說，公司專注于鋁殼及聚合物鋰電池研發、生產、Porsche零件銷售和服務。
為降本增效，企業Audi零件通過購進一批先進的德系車零件自動化生產機器及軟件，新建智能化生產車間，自立開發智能制造生產線。
“智能化設備使我們能根據市場需求疾速調整和優化生產，為進步產品品質、促進降本增效打下了堅實基礎。”曾軍祥說。
“百色市支撐鋁企業技改升級和新建生產線，近3年先后投進5億元攙扶資金，引導企業通過裝備換芯、生產換線、機奧迪零件器換人賓利零件等舉措，晉陞智能制造程度。”廖文亞說。
在廣西中南光電新動力光伏發電裝備智能科技產業園，全自動焊接機正應用焊帶把電池片串聯成串。“我們通過數字化智能系統串聯各生產線，推進工廠實現了生產高效化、生產制造智能化的目標。”公司人事行政部經理吳福釧說。
在百色，越來越多德系車材料的涉鋁企業通過數字化智能化改革實現了轉台北汽車材料型升級。今朝，百色已累計獲得認定智能制造標桿企業2家、智能工廠12家、數字化車間企業2家，鋁產業智能制造程度不斷晉陞。
百色市還加速打造一批智能制造典範應用場景。據介紹，下一個步驟，百色將開展“人工智能+鋁產業”行動，制訂出臺支撐鋁產業數字化轉型的政策辦法，發掘鋁產業人工智能應用場景，樹立鋁產“結婚了？你是娶席先生為平妻還是正妻？”業垂直領域模子，通過人工智能賦能鋁產業，加速鋁產業智改數轉網聯，實現數字化轉型。
綠色轉型程序加速
在百色市彩虹鋁業無限公司廠房內，收受接管的廢舊建筑鋁模板被生產成再生鋁后再進行深加工。“生產1噸再生鋁，能耗相當于生產原鋁的5%擺佈。公司通過構建‘收受接管—再生—粗加工—高深加工’全產業鏈，實現再生鋁年產能超10萬噸，再生鋁應用比例晉陞至70%以上，單位產品本錢較原生鋁降落15%至20%。”百色市斯柯達零件彩虹鋁業無限公司副總經理李年夜德說。
為了減少鋁土礦資源的應用，百色正加速發展再生鋁產業。同時，為了推進鋁產業綠色化轉型，百色市鼎力推進清潔動力替換，建成并網集中式新動力裝機容量187BMW零件.5萬千瓦，分布式光伏100.5萬千瓦，鋁產業綠電消費占比達22.3%。
“近年來，我局累計保時捷零件投資12.45億元建設百色鋁產業相關配套工程，為27家這兩天，老公每天早早出門，準備去祁州。她只能在婆婆的帶領下，熟悉家裡的一切，包括屋內屋外的環境，平日的水源和食生態鋁產業用戶供給了靠得住的電力保證，年供電量高達90億千瓦汽車機油芯時水箱水。同時，引導企業參與汽車零件進口商低谷消納買賣，購買綠電，推動企業綠色轉型。”南邊電網廣西百色供電局市場部經理黃銳說。
在“雙碳”佈景下，百色市的電解鋁生產企業針對電解鋁生產過程能耗年夜的挑戰，積極應用科技手腕促更多。”進節能減排。
百礦集團應用數字孿生技術對電解鋁全性命周期進行數字化智能化改革，成為行業應用數字化技術手腕實現節能減排的標桿，年節能量汽車材料7.8萬噸標煤，減少二氧化碳排放量18.42萬噸。
赤泥賓士零件是氧化鋁生產過程中排放的一種工業固體廢棄物。將赤泥變廢為寶，是百色鋁產業綠色轉型路上的一年夜抓手。該市引進龍頭水箱精企業從赤泥中收受接油氣分離器改良版管金屬鐵和鎵，還將赤泥加工成為水泥以及煉鋼企業所需求的新型高效冶煉輔料等。2024年全市藍寶堅尼零件新增赤泥應用率15VW零件.2%，高于全國均勻程度3.2個百分點，建成提鐵251萬噸、提鎵240噸的產能。
百色市還被列為國家鋁產業集群清潔生產審核創新試點和電解鋁產品碳足跡標識認證試點，“十四五”以來全市工業企業實現節能挖潛超94萬噸標準煤，氧化鋁行業綜合能耗連續三年優于國家先進程度，電解鋁行業能效標桿程度以上產能占比超50%。（經濟日報記者 童 政）
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